תֵאוּר
מחמם סיליקון הוא אלמנט סרט חימום חשמלי רך המורכב מעמידות לטמפרטורה גבוהה, מוליכות תרמית גבוהה, ביצועי בידוד טובים, גומי סיליקון חוזק טוב. מכיוון שמדובר במוצר יריעות דק (עובי סטנדרטי הוא 1.5 מ"מ), יש לו רכות טובה ויכול להיות במגע הדוק לחלוטין עם החפץ המתחמם.
סוללה היא חלק בלתי נפרד מחיינו, בין אם במכוניות שלנו, בטלפונים או בכל מכשיר אלקטרוני אחר. אנו משתמשים בהם כל יום. עם זאת, סוללות עלולות לתפקד כשיחשפו לטמפרטורות מתחת לאפס.
שימוש בתנורי סיליקון לחימום הסוללה נועד לאפשר לסוללה לבצע את הביצועים הטובים ביותר. כאשר הסוללה נמצאת בסביבה קרה, הם יכולים לשמור על ביצועי הניווט ואחסון החשמל שלהם רק אם הם נמצאים בסביבה מבוקרת-בטמפרטורה או מחוברים למערכת חימום. מחממי סוללות הם מכשירים המספקים חימום אחיד או מרוכז לסוללה לפי הצורך. הם צריכים להיות גמישים, קלים, יציבים, וברוב המקרים, בעלי הדבקה פני השטח.
מחמם סיליקון לסוללה לרכב חשמלי הוא דק במיוחד, קל וגמיש. התנור עם פלטת חימום מגומי סיליקון יכול להעביר חום לכל מקום נדרש. תוך כדי התהליך הוא יכול לשפר את העברת החום, להאיץ את עליית הטמפרטורה ולהפחית את הצורך. אין להשתמש ברפידות עם הספק גבוה מהמומלץ עבור קיבולות שמן ספציפיות לפי מידע הקטלוג שלנו.
התכונה הגמישה של מחמם הסיליקון מאפשרת לו להיצמד היטב לפני השטח של סוללת הרכב החשמלי, מה שמבטיח העברת חום יעילה. המטרה העיקרית של דוד הסיליקון לרכב חשמלי היא לשמור על טווח הטמפרטורות האופטימלי. סוללות רכב חשמלי מתפקדות בצורה הטובה ביותר בטווח טמפרטורות ספציפי, בדרך כלל סביב 20 עד 25 מעלות צלזיוס (68 עד 77 מעלות פרנהייט).
מחממי גומי סיליקון מודבקים בדרך כלל ישירות למשטח הסוללה באמצעות דבקים בטמפרטורה- גבוהה. חלק מהתנורי חימום מגיעים עם גיבוי דבק להתקנה קלה.
מחמם סיליקון משמש בסוללות רכב חשמלי באקלים קר. כמו סוללות רכב חשמלי (EV) (בעיקר סוללות ליתיום-יון) רגישות מאוד לשינויי טמפרטורה. באקלים קר עלולות להתעורר מספר הבעיות הבאות:
1. יעילות מופחתת:טמפרטורות נמוכות יאטו את התגובות האלקטרוכימיות בתוך הסוללה, ובכך יפחיתו את יעילותה.
במזג אוויר קר, ההתנגדות הפנימית של הסוללה תגדל, וכתוצאה מכך תפוקת הספק מופחתת וזמן טעינה איטי יותר.
2. הפחתת קיבולת:סוללות מאבדות את יכולתן לאגור ולהעביר אנרגיה ביעילות בטמפרטורות נמוכות, וכתוצאה מכך להפחתה משמעותית בטווח הנסיעה. תפוקת המתח של הסוללה עשויה לרדת, ובכך להשפיע על הביצועים הכוללים של הרכב החשמלי.
3. מהירות טעינה איטית:היכולת של סוללות קרות לקבל טעינות תקטן, וכתוצאה מכך זמני טעינה ארוכים יותר, ואם טעינה מהירה היא עלולה לגרום לנזק. ירידה ביעילות הטעינה פירושה שנדרש יותר אנרגיה כדי להגיע לאותה רמת טעינה בהשוואה לתנאים חמים יותר.
פירוט המוצר
אתה יכול לבחור להוסיף את התצורה הבאה בהתאם לבקשתך
אתה יכול לצפותתצורות תנור סיליקון נפוצותובקש מאיתנו ליצור דוד גמיש מותאם אישית יותר
בַּקָשָׁה
תגיות פופולריות: מחמם סיליקון לסוללת רכב חשמלי, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, מותאם אישית, סיטונאי, מדגם חינם, תוצרת סין
